GHE a deux systèmes multifonctionnels de liaison par mains courantes utilisés pour la connexion des colonnes et cloisons de séparation dans les bus, les cars et le matériel roulant, mais qui peuvent également être utilisés pour améliorer la sécurité des grandes machines et autres applications industrielles.

UN SYSTEME DE MAIN COURANTE ENCASTREE
(basé sur une technique de tension conique) assure une connexion ingénieuse avec les tuyaux. Il se compose de différents joints tels que:

supports de séparation, des joints en T, des entretoises, des solins, des joints de plancher, des extenseurs de colonnes, des brides de fixation, des joints d'angles à 45° et 90°, et des supports de mains-courantes.

Caractéristiques

• Connexion invisible par tige de rivet tronconique
  à expansion dans la main-courante
• Conception modulaire
• Dans la plupart des cas, il est possible d'incorporer
  le câblage du véhicule
• Comme seules les parties rectilignes des tubes de
  main-courante doivent être coupées à la longueur requise,
  les opérations de pliage et de soudure longues et coûteuses
  sont révolues.
• Arêtes de jonction entre le joint et le tube garnies de bagues en plastique
• Des caches encastrés dissimulent les positions des boulons
• Les mains courantes se remplacent aisément et rapidement

Ce système peut également être utilisé pour fabriquer des séparations complètes qui satisfont les exigences des directives de sécurité ECE.

SYSTEME DE MAIN COURANTE CLASSIQUE
En option, il se compose de moulures en aluminium poli ou anodisé sous pression pour tubes de 25, 30 ou 40 mm de diamètres:

• Consoles terminales
• Joints médians
• Crapaudines
• Joints pendulaires
• Joints en T
• Joints coudés
• Joints de parois, plancher et toit
• Joints de traverse
• Supports de séparation en différentes configurations