Otobüs ve trenlerde tutunma çubukları ile bölme duvarlarının birleştirilmesi için GHE büyük makine yapımında ve başka sanayilerde kullanılabilen iki değişken tutunma çubuğu - sistemine sahiptir.

BORU BAĞLANTILI TUTUNMA ÇUBUĞU SİSTEMİ
(Koni-Germe Tekniği) çeşitli elemanlardan oluşmaktadır:

Bölme duvarı tutucuları, T - Birleştirme elemanları, Ara parçaları, tavan yatakları, taban yatakları, boru uzatmaları, tespit kıskaçları, 45° ve 90° açılı köşe parçaları ve tutunma destekleri

Özellikler

• Boru içerisinde bir gerici koni sayesinde görünmez bağlantılar
• Modüler prensip
• Kısmen kablo geçiş imkanı
• Sadece uzunlamasına kesilmiş düz tutunma çubukları
  kullanıldığı için, biçimlendirmeye yönelik masraflı bükme
  ve kaynak yapma işlemine gerek duyulmaz.
• Bağlantı noktaları plastik halkalarla örtülü
• Vidalama pozisyonları şekilsel bütünlük sağlayan
  kaplamalarla örtülü
• Kolay ve hızlı parça değişimi

Aynı şekilde bu sistemden yapılanlar: ECE - güvenlik yönergelerine uygun olan sınır belirleme takımları.

KLASİK TUTUNMA ÇUBUĞU SİSTEMİ
25, 30 veya 40 mm’lik boru çapları için, tercihe göre cilalı veya metalleri oksitlenmiş basınçlı alüminyum döküm elemanlarından oluşmaktadır:

• Uç mesnetler
• Orta mesnetler
• Döner destek yatakları
• Sallanan armatürler
• T-parçaları
• Dirsekler
• Duvar, taban ve tavan yatakları
• Çapraz parçalar
• Çeşitli varyasyonlar halinde bölme camı tutucuları